Precise Stainless Steel Forging Crankshaft Tiggo Crank Chery Spare Parts
| Pengelompokan produk | bagean engine |
| jeneng produk | Engkol |
| Negara asal | Cina |
| Paket | Kemasan Chery, kemasan netral utawa kemasan sampeyan dhewe |
| Garansi | 1 taun |
| MOQ | 10 set |
| Aplikasi | Sparepart mobil Chery |
| Urutan sampel | nyokong |
| pelabuhan | Sembarang port Cina, wuhu utawa shanghai paling apik |
| Kapasitas Pasokan | 30000set / wulan |
Fungsi saka mekanisme rod nyambungake engkol kanggo nyedhiyani panggonan kobong, lan ngowahi meksa expansion saka gas diprodhuksi dening pangobongan bahan bakar ing ndhuwur piston menyang torsi saka rotasi crankshaft, lan terus-terusan output daya.
(1) Ngganti tekanan gas menyang torsi crankshaft
(2) Ngganti gerakan bolak-balik piston dadi gerakan rotasi crankshaft
(3) Ngonversi gaya pembakaran sing tumindak ing mahkota piston menyang torsi crankshaft kanggo ngasilake energi mekanik menyang mesin sing digunakake.
Q1.Apa kebijakan sampel sampeyan?
A: Kita bisa nyuplai sampel yen kita duwe bagean siap ing saham, sampel bakal gratis nalika jumlah sampel kurang saka USD80, nanging pelanggan kudu mbayar biaya kurir.
Q2.Apa syarat kemasan sampeyan?
Kita duwe kemasan sing beda, kemasan nganggo logo Chery, kemasan netral, lan kemasan karton putih.Yen sampeyan kudu ngrancang kemasan, kita uga bisa ngrancang kemasan lan label kanggo sampeyan kanthi gratis.
Q3.Carane aku njaluk dhaptar rega kanggo grosir?
Mangga e-mail kita, lan marang kita bab pasar karo MOQ kanggo saben pesenan.Kita bakal ngirim dhaptar rega kompetitif kanggo sampeyan ASAP.
Crankshaft minangka bagéan paling penting saka mesin.Iku metokake pasukan saka rod nyambungake lan ngowahi menyang torsi, kang output liwat crankshaft lan drive aksesoris liyane ing engine.Crankshaft kena pengaruh gabungan saka gaya sentrifugal saka massa puteran, pasukan inersia gas périodik lan pasukan inersia reciprocating, kang ndadekake crankshaft nanggung beban mlengkung lan torsional.Mulane, crankshaft kudu duwe kekuatan lan kaku cukup, lan lumahing jurnal kudu nyandhang-tahan, bisa roto-roto lan duwe imbangan apik.
Kanggo ngurangi massa crankshaft lan gaya centrifugal kui sak gerakan, jurnal crankshaft asring digawe kothong.Lubang lenga dibukak ing permukaan saben jurnal kanggo ngenalake utawa mimpin metu lenga kanggo nglumasi permukaan jurnal.Kanggo nyuda konsentrasi stres, sambungan jurnal utama, pin engkol lan lengen engkol disambungake kanthi busur transisi.
Fungsi bobot imbangan crankshaft (uga dikenal minangka counterweight) yaiku kanggo ngimbangi gaya sentrifugal sing puteran lan torsi.Kadhangkala uga bisa ngimbangi gaya inersia reciprocating lan torsi.Nalika pasukan lan moments iki ngimbangi piyambak, bobot imbangan uga bisa digunakake kanggo ngurangi beban saka prewangan utama.Nomer, ukuran lan posisi seko saka bobot imbangan bakal dianggep miturut nomer silinder mesin, noto silinder lan wangun crankshaft.Bobot imbangan umume dibuwang utawa ditempa karo crankshaft.Bobot imbangan saka mesin diesel daya dhuwur diprodhuksi kanthi kapisah saka crankshaft lan banjur disambungake karo bolts.
